据德国权威媒体《商报》的最新报道，大众汽车原计划于明年4月隆重推出的入门级电动车ID.Polo，如今可能面临交付延期的尴尬局面。这款被寄予厚望，定位为“全民电动车”的车型，其起售价设定为诱人的25000欧元（折合人民币约20.6万元），然而，由于核心零部件的供应问题，其入门版本的交付时间或将推迟至2026年第三季度。
ID.Polo最早在今年IAA慕尼黑车展上惊艳亮相，随后大众在12月中旬进一步披露了其详细的产品信息，强调其低成本的市场定位。然而，经销商的反馈却给这款车型的上市前景蒙上了一层阴影。据悉，明年4月即将上市的车型仅为部分配置版本，而真正售价为2.5万欧元的“低配版”却将缺席市场，这无疑让期待已久的消费者感到失望。
大众方面对此解释称，计划采用的磷酸铁锂电池由于供应商产能不足，导致项目进度受到严重影响。这种电池主要用于入门车型，而价格更高的版本则搭载大众萨尔茨吉特自有工厂生产的三元锂电池。多位大众经销商向《商报》透露，2.5万欧元版本的交付时间可能比官方预期更晚，最早也要等到2026年秋季。
这意味着，在2026年第三季度之前，消费者只能选择售价超过3万欧元（折合人民币约24.8万元）的高配版本。这一调整与大众此前高调宣传的“全民电动车”战略形成了鲜明的对比，也让市场对大众的电动化转型能力产生了质疑。
大众CEO托马斯·谢弗曾公开表示，电动Polo是大众新一代车型的起点，旨在延续经典车型的市场影响力。然而，电池供应问题的暴露，无疑给大众的电动化转型之路带来了巨大的挑战。尽管自有电池工厂能够保障部分高端车型的生产，但入门级产品的成本控制却仍然依赖外部供应商，这成为了其电动化战略的一大瓶颈。
面对这一困境，大众或许需要重新审视其电动化战略，寻找更加稳健和可持续的发展路径。而对于期待已久的消费者来说，他们或许需要更多的耐心和等待，才能迎来这款备受瞩目的入门级电动车的正式上市。
