近期，本报不断接到市民的反馈，指出在六环路内频繁出现横冲直撞的燃油三轮车。这些车辆不仅闯红灯、逆行，还肆意并线，其发动机排量更大、时速更快，给道路交通安全带来了极大隐患。更令人惊讶的是，这些燃油三轮车上竟然大多贴有残疾人用车标识，引发了市民的广泛质疑：这些车真的是为残疾人设计的吗？它们是否具备在六环路内行驶的资格？车上的标识是否真实有效？
经过记者深入调查，发现市民口中的燃油三轮车，实际上更准确的称呼是燃油三轮摩托车，它属于机动车范畴，与残疾人机动轮椅车有着本质的区别。残疾人机动轮椅车在上牌上路时，需经过严格的办理程序和执法管理。然而，一些不法商家却通过套牌的方式，让燃油三轮车披上了残疾人机动轮椅车的“外衣”。
陈先生是一位网约车司机，他在日常驾驶中多次遭遇燃油三轮车的“突然袭击”。他描述道，这些燃油三轮车起步猛、速度快，经常突然加速插进机动车道的车流中，让人措手不及。今年以来，他已经两次险些与燃油三轮车发生剐蹭事故，一次是骑车人逆行险些蹭到他的反光镜，另一次则是在南二环路附近，一辆燃油三轮车突然以极快的速度斜插到他的车前，幸好他及时刹车，才避免了一场事故。
除了行驶中的乱象，燃油三轮车的乱停放问题也引起了市民的广泛关注。有市民反映，自2024年北京市加强对违规电动三轮车的治理以来，小区里乱停的电动三轮车明显减少。但最近，他们却发现三轮车又“卷土重来”，而且都换成了燃油的。在成寿寺路与郭家庄路的交会口，记者看到这里毗邻农贸市场、居民区、建材城，路上来来往往的燃油三轮车不少，闯红灯、逆行等现象时有发生。
在机动车道上，燃油三轮车的速度毫不逊色于其他机动车，甚至在变灯起步时，比其他机动车还要快。因此，很多有经验的司机在驾车时都会刻意与燃油三轮车保持更大的车距，以避免发生意外。
那么，这些燃油三轮车是如何套上残疾人机动轮椅车的“马甲”的呢？记者通过梳理旧闻和实地探访发现，不少残疾人机动轮椅车专营门店同时也在销售燃油三轮车。由于燃油三轮车不在《准予核发牌证的环保型残疾人机动轮椅车目录》当中，无法被当作残疾人机动轮椅车上牌，因此这些车大多只能“烂”在仓库里或到六环路以外找销路。
然而，一些不法商家却看到了其中的“商机”。他们通过套牌的方式，让燃油三轮车“变身”为合规的残疾人机动轮椅车。具体操作是，残疾人购车时先正常办理手续购买合规的残疾人机动轮椅车，完成验车、上牌、贴标流程后，再把车交回到店里。商家回收合规车后，交一笔折旧费，再把合规车上的号牌、标识摘下来放到燃油三轮车上。销售人员称，虽然执法人员可以利用专用设备扫取残疾人用车标识的二维码调取信息，但由于信息都是从合规车上“扒”下来的，很难挑出问题。
针对燃油三轮车套牌上路的问题，相关部门应加强监管力度，严厉打击不法商家的违法行为。同时，也应加强对市民的宣传教育力度，提高市民对道路交通安全的认识和重视程度。只有全社会共同努力，才能营造一个安全、有序的道路交通环境。
