每一个自主品牌都怀揣着远大的理想，华晨汽车也不例外。作为宝马的合作伙伴，华晨并未满足于仅仅作为代工厂的角色，而是积极推出了多款自主车型。其中，华晨中华V3在刚问世时，便以其出色的表现赢得了市场的广泛认可。在2015、2016年间，这款小型SUV的月度销量数度破万，成为当时的明星车型，风头不亚于如今的宝骏510。
然而，时过境迁，如今的中华V3只能在千辆左右的销量区间徘徊，这不禁让人唏嘘不已。那么，究竟是什么原因导致了这款昔日明星车型的销量下滑呢？
中华V3作为一款小型SUV，其外观设计颇具特色。前脸采用了华晨中华标志性的双肾造型进气格栅，类似于宝马的前脸设计，中网内部还有大面积的镀铬饰条点缀，精致程度不输同级别车型。车身尺寸方面，中华V3的长宽高分别为4240*1803*1600mm，轴距为2570mm，体型与大众T-Cross相近，但轴距略短。
进入车内，中华V3的中控台设计同样有不少亮点。10.4英寸的中控触屏对于小型SUV来说堪称巨屏，红色内饰则体现了运动的效果。然而，在安全配置方面，中华V3却显得有些落后。全系只有前排双气囊，ESP也仅在高配车型上配备，胎压报警功能更是只在2019款车型上独享。
在舒适性配置方面，中华V3同样有可圈可点之处，但也有不少遗憾。全系标配PM2.5过滤装置和电动调节外后视镜，但诸如定速巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动等实用功能，却只在少数高配车型上才有。此外，全系都只有手动空调，没有后排空调出风口，这也让不少消费者感到不满。
尽管配置水平一般，但中华V3的空间表现却值得称赞。1.75米身高的驾乘者进入车内，前后排头部空间分别有1拳和4指，后排腿部空间也有2拳，后排中央地台也没有凸起，总体上乘坐3人还是没有问题的。后备厢常规容积也达到了455L，后排座椅支持按比例放倒，实用性稍打折扣但也能满足日常需求。
动力方面，中华V3的2019款车型只有1.6L发动机，最大功率为118马力，最大扭矩为150Nm，匹配5速手动变速箱。虽然加速表现一般，但好在支持国六排放标准，百公里综合油耗也只有7L左右，只需92号汽油即可满足，算是较为经济的表现。
底盘方面，中华V3采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，在小型SUV中也算是常用结构。由于与宝马有着合作关系，底盘的调校比较硬朗运动，不是那种舒适性取向的风格。这也让中华V3在驾驶感受上更具特色。
综上所述，中华V3在小型SUV领域的主要问题在于配置水平不高和品牌影响力不够。在市面上，华晨中华品牌的存在感不足，导致消费者在选择时容易忽略这款车型。此外，目前只有一款车型支持国六排放标准，而且还是越来越不受欢迎的手动挡车型，这也进一步限制了中华V3的销量。
然而，中华V3也有着不少亮点。它有着不错的空间表现和动力、底盘表现，加上外观造型和内饰设计，也符合很多年轻消费者的口味。如果华晨中华能够解决好配置水平和品牌影响力的问题，相信中华V3仍然有着不小的市场潜力。
