近日，备受瞩目的2026款奔驰S级预告图终于浮出水面，这款豪华旗舰轿车本应成为市场焦点，却意外陷入了一场“不如国产”的舆论漩涡。网友们纷纷吐槽，新款奔驰S级在外观设计和智能配置上似乎并未带来太多惊喜，甚至有人直言：“这价位，不如选择尊界S800。”
从预告图来看，新款奔驰S级依旧沿用了家族式的设计语言，前保险杠和尾灯细节处虽有所微调，但整体造型却显得保守至极，几乎到了“新旧难辨”的地步。在动力方面，新车依然主打3.0T直六+48V轻混组合，虽然标配了后轮转向系统，但在电动化浪潮席卷而来的当下，与尊界S800的增程/纯电双选项相比，显然显得诚意不足。
更让新款奔驰S级尴尬的是，其智能配置也饱受诟病。MBUX系统的流畅度欠佳，智驾功能仅停留在L2级别，与尊界S800所搭载的华为ADS 4.0全场景零接管系统相比，形成了明显的代差。而尊界S800作为国产超豪黑马，不仅以70.8万的起售价较奔驰S级低了约25万，更在综合续航、动力性能以及智能配置上交出了亮眼的成绩单。
尊界S800拥有1333km的综合续航和635kW的三电机动力，搭配4颗激光雷达加持的智驾系统以及后排双零重力座椅等“满配”配置，无疑戳中了高端用户的痛点。数据显示，尊界S800单月销量已超越BBA旗舰总和，且70%的车主来自BBA换购，这足以证明其产品力的认可度。
诚然，奔驰S级在品牌沉淀和后排豪华质感上仍有着不可忽视的优势。然而，在电动化、智能化的行业变革中，仅靠“小修小补”显然难以满足市场的期待。当中国智造不再仅仅执着于性价比，而是在核心技术上实现降维打击时，传统豪华品牌的光环正在逐渐褪去。
这场争议的背后，正是消费者对“豪华”定义的重新审视。在未来的市场竞争中，谁能够更准确地把握消费者的需求，谁就有可能在这场豪华车的对决中脱颖而出。
