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雪佛兰科鲁泽RS:1.3T三缸+6AT,能否媲美英朗的驾驶体验?

新车亮相,雪佛兰再添力作

近年来,雪佛兰品牌新车频出,不断在各个车型领域开疆拓土。继跨界车型沃兰多之后,雪佛兰再次发力,推出了全新紧凑级轿车——科鲁泽。这款车型介于现款科沃兹与科鲁兹之间,至此,雪佛兰完成了家族紧凑级轿车高、中、低三车序列的布局,为消费者提供了更多选择。

雪佛兰科鲁泽RS:1.3T三缸+6AT,能否媲美英朗的驾驶体验?
图1: 雪佛兰科鲁泽RS:1.3T三缸+6AT,能否媲美英朗的驾驶体验?

RS版本,运动气息扑面而来

与家族其他车系一样,科鲁泽也推出了redline和RS两种版本。今天,我们要重点介绍的,是运动风格更为强烈的RS版车型。科鲁泽RS在外观上采用了专属运动套件,并增加了更多可选车身颜色,相比redline版本,更显气势磅礴。

车头部分,科鲁泽RS轮廓硬朗,线条棱角分明,保留了大量雪佛兰家族式元素。尤其是分层式中网格栅,内部采用亮黑色错落有致的网状结构,极具视觉冲击力。LED大灯造型与沃兰多相似,全系标配LED大灯及日行灯,亮度和照射范围均表现出色。车前未配备雾灯,但传统雾灯区域采用了蜂窝网状设计,为车头增添了几分运动气息。

车身侧面与尾部,细节之处见真章

科鲁泽RS车身侧面比例协调,动感的双腰线设计使其有别于一般紧凑型家轿。黑色的后视镜外壳更显运动感,车身长宽高分别为4614/1798/1485mm,轴距为2640mm。搭载16寸双五辐运动轮毂,银黑切面造型时尚,轮胎采用固特异安乘系列,规格为205/55 R16。

雪佛兰科鲁泽RS:1.3T三缸+6AT,能否媲美英朗的驾驶体验?
图2: 雪佛兰科鲁泽RS:1.3T三缸+6AT,能否媲美英朗的驾驶体验?

车尾部分,科鲁泽RS经过进一步优化,以与家族其他车型形成差异化设计。尾灯之间的镀铬饰条以及造型独特的下包围,让车尾更加立体饱满。略微翘起的黑色小尾翼,更是为整个车尾增添了几分动感与活力。

驾驶体验,能否媲美英朗?

雪佛兰科鲁泽RS搭载1.3T三缸发动机与6AT变速箱,这一动力组合在市场上备受关注。许多网友纷纷表示,期待这款车型能够带来媲美英朗的驾驶体验。究竟科鲁泽RS能否在驾驶感受上与英朗一较高下,还需我们亲自试驾一番才能揭晓。但无论如何,这款新车的推出,无疑为消费者提供了更多选择,也让我们对雪佛兰的未来充满了期待。

雪佛兰科鲁泽RS:1.3T三缸+6AT,能否媲美英朗的驾驶体验?
图3: 雪佛兰科鲁泽RS:1.3T三缸+6AT,能否媲美英朗的驾驶体验?

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