在前一篇文章中，我分享了上个月在黑山杜密托尔国家公园自驾游的难忘经历，还偶遇了新西兰的资深自驾环球旅行家（相关文章链接：巴尔干旅游路遇新西兰资深自驾环球旅行家 (qq.com)）。近日，我再次关注到这对老夫妻的自媒体，发现他们仍在杜密托尔国家公园享受避暑时光，帐篷露营车一展开便是三周多的惬意生活，真是令人羡慕。
有趣的是，昨天有粉丝问起了他们那辆梅赛德斯.奔驰220S，是否稀有且价值不菲？这正好勾起了我的兴趣，今天就来深入探讨一下这款经典车型。
上世纪50年代，戴姆勒.奔驰汽车公司正处于恢复生产和复兴的关键阶段，资源相对有限。在1953年至1959年这段时间里，公司的主要轿车产品集中在两个系列：旗舰大型豪华轿车梅赛德斯.奔驰300（W186），以及被誉为“Ponton”的系列车型（包括W120系列和W180系列）。其中，W180定位为豪华车，而W120则定位为中级车。
梅赛德斯.奔驰300（W186）作为公司的形象和招牌，承载着品牌的荣耀与期望。而“Ponton”系列，则如同公司的牛奶和面包，是主要利润的来源。在这其中，梅赛德斯.奔驰220S（W180平台）以其豪华定位脱颖而出。
1959年的梅赛德斯.奔驰220S，搭载了一台106马力、2.2升直列6缸汽油发动机，动力强劲。车身长度为4750毫米，宽度为1740毫米，轴距为2820毫米，整备质量为1350千克。在性能方面，它0-100公里/小时的加速用时为17.0秒，最高车速可达160公里/小时，展现了那个时代豪华车的卓越性能。
当时，一辆梅赛德斯.奔驰220S在美国市场的售价高达8000多美元，与同时期配备300马力V8缸发动机、车身长度超过5米的凯迪拉克高端车型不相上下。这足以证明梅赛德斯.奔驰品牌在当时的市场地位和价值。
尽管梅赛德斯.奔驰是一个金字招牌，但在欧洲和美国的古董车市场中，梅赛德斯.奔驰220S并不属于稀有经典古董车。由于其存量大，它在欧洲以及北美二手车市场中的价格相对亲民。车况一般的梅赛德斯.奔驰220S售价大约在1万多美元一辆，而车况较差的则只需几千美元。
今天分享的这辆1959年梅赛德斯.奔驰220S，曾经历过翻新，前年在美国二手车市场中以2万美元的价格易手。这样的价格，对于一款经典车型来说，无疑是相当具有吸引力的。
今天关于1959年梅赛德斯.奔驰220S的分享就到这里。这款经典车型不仅承载着历史的记忆，更在古董车市场中展现出了独特的魅力。过几天，我将继续分享阿尔巴尼亚的那些中国记忆，以及更多关于经典车型的故事。敬请期待！
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