欧洲汽车制造业历史悠久，技术积淀深厚。欧系车以其技术上的先进性和高度安全性而著称。设计严谨科学，质量可靠，技术先进，无论是制造技术还是零部件的选材都极为严格。这种精益求精的态度，使得欧系车在技术性和耐久性方面表现出色。然而，欧系车也因其过度依赖技术和设计的先进性，以及选材不计成本，导致车价偏高，成为其一大缺点。代表厂商如德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺等，都是欧系车的佼佼者。
美系车以其强调舒适性和动力性而闻名。车身庞大，悬挂系统和隔音设计出色，为乘客提供了极致的舒适体验。发动机方面，美系车追求大排量、大马力，动力强劲。同时，安全性也是美系车的一大亮点。然而，过分强调大马力和大车身，也导致美国车在油耗方面给人留下了不佳的印象。
日本车的设计理念是“两小一大”，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。小排量发动机搭配先进的节油技术，使得日本车在油耗方面表现出色。同时，保养和维护成本也相对较低，使用成本低廉。在汽车设计方面，日系车善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备丰富，为乘客提供了极大的便利。然而，成本控制严格也导致一些零部件质量相对较低，设计方面对安全性的重视程度有待提高。
韩系车的设计、制造能力源自日系车，但经过韩国人的努力，已形成了自己的风格。韩系车兼顾了日系车的省油、电子装备多、性价比高等特点，同时在成本控制方面比日系车做得更好。然而，零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比也牺牲了汽车的耐用程度，小毛病相对较多。
目前，国产车在整体设计、制造水平方面与欧系车、日系车相比仍有一定差距，尤其在三大系统（车身、底盘、发动机）的设计能力上表现不足。缺乏自主知识产权的优秀产品，使得国产车只能依靠性价比来吸引消费者。虽然国产车在性价比方面表现出色，但整体设计能力和车辆质量仍有待提升。不过，国产车阵营里也不乏后起之秀，正努力追赶国际先进水平。
