随着春风的吹拂，2024年3月的乘用车市场迎来了开门红。据权威数据显示，3月1日至31日，全国乘用车市场零售量达到了168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长更是高达52.8%。这一数据不仅彰显了车市的强劲复苏势头，也为全年车市的发展奠定了坚实基础。
春节后的车市，犹如被春风唤醒的万物，迅速恢复了生机。价格战的升温，虽然一度引发了消费观望现象，但也激发了消费者对新车和以旧换新政策的浓厚兴趣。国家层面针对汽车行业的政策指引频出，商务部推动的“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显著，多地促消费政策持续发力，与企业促销形成合力，共同支撑起了年初车市的稳定发展。
在这些政策的推动下，3月车市呈现出慢热型启动的特点。消费者在经历了春节的休整后，购车需求逐渐释放，市场活力四射。尤其是自主品牌，凭借出色的产品力和市场策略，赢得了消费者的广泛认可。
3月，自主品牌乘用车零售量达到了93万辆，同比增长19%，环比增长51%。当月自主品牌国内零售份额为54.8%，同比增长6个百分点，显示出自主品牌在乘用车市场的强劲竞争力。在新能源市场和出口市场，自主品牌更是获得了明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等品牌份额提升明显。
与自主品牌的强劲增长相比，主流合资品牌在3月的表现则相对平稳。零售量达到50万辆，同比下降8%，环比增长49%。德系品牌零售份额略有下降，而日系品牌则保持了相对稳定的市场份额。面对自主品牌的崛起和市场竞争的加剧，合资品牌也在积极寻求变革，以适应市场的新变化。
总体来看，2024年3月的乘用车市场在政策助力、消费回暖和自主品牌崛起的共同推动下，呈现出蓬勃发展的态势。未来，随着市场的进一步发展和竞争的加剧，各品牌将如何应对挑战、抓住机遇，值得我们持续关注。
