发动机作为汽车的心脏，其内部各部件的顺畅运转离不开一个至关重要的系统——润滑系统。那么，发动机润滑系统究竟由哪些部分组成？它又扮演着怎样的角色呢？
发动机润滑系统主要由机油泵、压力调节阀、机油集滤器、机油滤清器、机油散热器、油压传感器、喷嘴、油道以及曲轴箱通风滤清器等部件构成。这些部件各司其职，共同确保润滑油能够源源不断地供给到发动机各零件的摩擦表面，从而有效减少零件间的摩擦与磨损，为发动机的平稳运行保驾护航。
润滑系统的作用远不止于润滑那么简单，它还承担着清洗、冷却、密封和防锈蚀等多重任务。
润滑作用：通过不断供给润滑油，减少运动零件表面的摩擦阻力，降低磨损，进而减少发动机的功率消耗。
清洗作用：机油在润滑系内循环流动，带走摩擦产生的磨屑和其他异物，保持发动机内部的清洁。
冷却作用：机油循环过程中，带走摩擦产生的热量，有助于发动机保持适宜的工作温度。
密封作用：在运动零件之间形成一层油膜，提高密封性，防止漏气或漏油现象的发生。
防锈蚀作用：油膜覆盖在零件表面，形成一层保护层，有效防止零件生锈腐蚀。
随着时间的推移，发动机润滑系统内部会积累一定的污垢和杂质，影响润滑效果。因此，定期清洗润滑系统显得尤为重要。以下是清洗发动机润滑系统的详细步骤：
在发动机热状态下，先放尽曲轴箱和机油粗、细滤清器中的机油。
从加机油口加注相当于标准容量60%~80%的清洗油（或经过滤清的优质轻柴油），然后使发动机怠速运转2~3分钟（或拆下全部火花塞，用手摇柄摇转曲轴3~5分钟）。
清洗完毕后，再次放尽清洗油，并取出粗、细滤清器芯进行清洁。
用沾有清洗油的棉纱擦净滤清器内腔和油底壳内腔，刮除外部油污，并用清洗油由内至外将油底壳洗净。
清洁集滤器滤网和管道，防止装反导致与连杆端头刮碰。
清洁曲轴箱通风装置，拆下通风管和阀门进行清洁后，用压缩空气吹净并装回。
最后，装回油底壳并垫好垫片，按规定标准向曲轴箱内加入新鲜机油。
