近日，吉利-沃尔沃旗下的全球豪华纯电高性能汽车品牌极星，在哥本哈根全球首发了其首款SUV——极星3，同时公布了欧洲和中国市场的售价，这一举动犹如一石激起千层浪，引发了市场的广泛热议。作为豪华纯电SUV领域的新秀，极星3究竟有何过人之处，能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为众多消费者和行业专家关注的焦点。
极星3作为一款中大型SUV，其外观设计却显得颇为独特。相较于同级国际品牌SUV，它仅比奥迪e-tron和e-tron Sportback略高，而比宝马iX、保时捷Coupe以及奔驰GLE轿跑SUV要低5-9厘米。这样的设计使得极星3在视觉上更为动感，完美契合了品牌一贯的运动主张。有专家甚至认为，称其为中大型轿跑SUV更为贴切。
除了整体造型，极星3在细节设计上也颇具匠心。与极星1和极星2相比，这款车除了保留雷神之锤前大灯这一经典元素外，里里外外明显的沃尔沃设计元素基本消失，取而代之的是极星品牌独有的设计语言，这对于树立品牌独特形象至关重要。
走进极星3的车内，大面积使用的新型高级环保织物覆盖的内饰映入眼帘。这种材质不仅触感极佳，颜色和质感也显得档次十足，更具现代感。更重要的是，它完全无味，为驾乘者提供了一个健康舒适的乘坐环境。相较于传统的皮革材质，这类环保织物无疑更具优势，也体现了极星品牌对环保理念的坚持和追求。
极星3对标保时捷卡宴，起价88万，这一价格定位引发了不少争议。然而，在专家看来，对标哪个品牌和哪款车型，是厂家根据品牌定位来决定的。设计、技术、配置、材质、工艺、服务以及综合成本都要围绕这个定位来做，并最终反映在价格上。极星3虽然作为新品牌的新产品，但其通过大幅度增加配置和售后服务来填补品牌力不足的弱点，以争取目标用户，这一策略无疑具有一定的挑战性，但也充满了机遇。
在豪华车竞争激烈的德国市场，极星3的起价也高于奥迪e-tron和宝马iX等纯电动中大型SUV，甚至比保时捷卡宴（非纯电动车）还要高。这足以看出极星品牌对极星3的信心和期待。未来，极星3能否在豪华纯电SUV市场中站稳脚跟，我们拭目以待。
