车市如战场，风云变幻莫测。去年，湖北省政府联合东风系汽车品牌掀起了一股购车优惠狂潮，其中东风雪铁龙C6的补贴政策更是让人瞠目结舌，政府与厂家双重补贴高达9万元，最低起售价格仅需12万多，成功点燃了车市的降价导火索。如今，时光荏苒，转眼间已至2024年，神龙汽车再次发力，推出中法建交60周年福利，以8.5万置换补贴的“大招”力挽狂澜，试图为凡尔赛C5 X与标致408X这两款车型注入新的活力。
此次神龙汽车的焕新计划，可谓是诚意满满。限量1314辆雪铁龙凡尔赛C5 X和520辆东风标致408X，不仅数量寓意美好，更以高达8.5万元的置换补贴政策吸引眼球。该政策明确指出，本品范围涵盖东风雪铁龙或东风标致旗下的所有车型，包括进口版，均可参与置换。基础补贴为1万元，而旧车车龄每增加1年，便可额外获得3000元补贴，累计叠加，最高可达25年车龄的车型置换，补贴金额高达85000元。
此外，神龙汽车还提供了低息金融政策以及5年或15万公里的整车质保服务，让消费者购车无忧。不过，值得注意的是，具体车龄以行驶证发证日期为准，这意味着临时淘二手车型参加置换补贴并不现实。但若身边有老车主手握旧车未处理，协商置换新车，车龄越长补贴越高，无疑是一笔划算的买卖。
去年雪铁龙C6的一波活动，成功引爆了车市降价狂潮，让消费者享受到了实实在在的优惠。如今，神龙汽车再次出手，以8.5万置换补贴的“大招”能否让凡尔赛C5 X与标致408X这两款车型在激烈的市场竞争中脱颖而出，逆袭成功呢？
这无疑是一个值得期待的问题。毕竟，在如此诱人的补贴政策下，消费者购车成本大幅降低，购车意愿自然也会水涨船高。而神龙汽车能否借此机会，重塑品牌形象，提升市场销量，让我们拭目以待。
