自2024年1月1日起，新能源汽车购置税减免政策迎来了重大调整，标志着我国新能源汽车市场进入了免征与减半征收的“双轨”时代。这一政策调整，无疑为新能源汽车消费者带来了实实在在的利好，也为新能源汽车产业的持续发展注入了新的动力。
根据新政，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车，将免征车辆购置税。其中，每辆新能源乘用车的免税额上限设定为3万元，为消费者节省了一笔不小的开支。而对于在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车，则将减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车的减税额上限为1.5万元，同样为消费者带来了实惠。
新政的适用范围广泛，涵盖了符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车以及燃料电池汽车。这些车型均是我国新能源汽车市场的主力军，新政的实施将进一步推动它们的普及和发展。
特别值得一提的是，新能源乘用车在新政中得到了明确的界定。它指的是在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的新能源汽车。这一界定有助于政策的精准实施，确保惠及真正需要的新能源汽车消费者。
对于销售“换电模式”新能源汽车的情况，新政也给出了明确的规定。当不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票时，将依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。这一规定既体现了政策的灵活性，又确保了税收的公平性和合理性。
当然，“换电模式”新能源汽车也需满足换电相关技术标准和要求，且新能源汽车生产企业需能够自行或委托第三方为用户提供换电服务。这一要求旨在保障消费者的权益，确保他们能够享受到便捷、高效的换电服务。
