历经一年多的翘首以盼，电动版福特Explorer（探险者）终于在欧洲市场破茧而出，正式上市。这款基于大众集团MEB平台精心打造的新款SUV，原本计划在去年秋季便与消费者见面，却因新的欧盟电池认证限制而不得不推迟。福特公司迎难而上，采购新的动力电池组件，并对汽车设计进行全面革新，以适应新法规要求，最终让这款电动新星得以璀璨登场。
自2023年7月Fiesta（嘉年华）停产以来，德国科隆工厂便陷入了沉寂。如今，随着新款福特Explorer的上市，这座工厂也重新焕发了生机，开启了电动新篇章。
福特为探险者选用了全新的镍锰钴（NMC）锂电池单元，并对设计进行了精心优化。新电池单元不仅符合新法规要求，更提供了惊人的374英里（601公里）最大续航里程，远超福特最初设定的311英里（500公里）目标。这一突破，无疑让新款福特Explorer在电动SUV市场中脱颖而出，成为续航里程的佼佼者。
基础型车款与大众ID 4和斯柯达Enyaq共享MEB架构，搭载后置输出282 hp的“AP550”电机，电池单元可用容量为77kWh。而双电机四轮驱动规格则采用大众GTX运动型电动汽车的335 hp（249.8kW）动力系统，配置稍大的79kWh电池，可行驶329英里（529公里）。两种容量的电池组最大充电速度分别达到135kW和185kW，后者理论上由10%-80%的充电时间仅需26分钟，让充电变得更为便捷高效。
在性能方面，新款福特Explorer同样表现出色。后轮驱动的Explorer 0-62 mph（0-100km/h）的加速时间仅为6.4秒，而更强大的4WD版本更是缩短至5.3秒。这一加速性能，不仅让新款福特Explorer在电动SUV市场中占据一席之地，更让驾驶者能够享受到前所未有的驾驶乐趣。
新款福特Explorer的上市，无疑为电动SUV市场注入了新的活力。它以破茧成蝶的姿态，开启了电动新篇章，以超越预期的续航里程和卓越的性能表现，领跑电动SUV市场。未来，我们有理由相信，新款福特Explorer将继续书写属于自己的辉煌篇章。
