提及日系车，CVT变速箱无疑是一个绕不开的话题。丰田、本田、日产，乃至三菱、斯巴鲁等日系品牌，旗下众多车型都采用了CVT变速箱。这种变速箱以其换挡平顺、与发动机易匹配、成本亲民等优势，深受国内消费者的喜爱。然而，在CVT变速箱的江湖中，丰田、本田、日产这“日系三剑客”之间的对比，总是能引发无数讨论。那么，究竟谁的CVT变速箱稳定性更胜一筹呢？
在日系三强中，日产汽车以其对CVT变速箱的专注而著称。从入门级车型到高端英菲尼迪，日产几乎全线采用了CVT变速箱。然而，在现实生活中，不少车主却对日产CVT的耐用性提出了质疑，甚至将其误认为是“高故障率”的代名词。
事实上，日产汽车使用CVT的时间要早于本田和丰田，且得到了CVT鼻祖斯巴鲁的技术支持。早期，日产更是直接购买了斯巴鲁的CVT技术，这为其CVT变速箱的稳定性打下了坚实基础。此外，日产与博世的紧密，也为其CVT变速箱的品质提供了有力保障。
为了进一步提升CVT变速箱的性能，日产在技术上进行了诸多革新。其中，最为引人注目的便是加入了一套行星齿轮结构。这一设计巧妙地改进了车辆在起步、低速行驶时“动力肉”的不足，让驾驶体验更加流畅。
同时，在CVT变速箱的调教方面，日产也展现出了深厚的功底。其CVT变速箱可承载扭矩大，能够满足不同车型的需求。无论是城市通勤还是高速行驶，日产CVT都能游刃有余地应对。
当然，丰田和本田的CVT变速箱也并非等闲之辈。丰田凭借其爱信变速箱的深厚底蕴，在CVT和AT变速箱领域都有着不俗的表现。而本田则完全自主研发变速箱，展现了其强大的技术实力。无论是丰田还是本田的CVT变速箱，都在市场上赢得了良好的口碑。
然而，在稳定性方面，日产CVT凭借其早期的技术积累和持续的技术革新，似乎更胜一筹。但这并不意味着丰田和本田的CVT变速箱就逊色许多，毕竟每款变速箱都有其独特的优势和适用场景。
