发动机润滑油，我们通常简称为机油，它是发动机正常运转不可或缺的“血液”。机油能够减少发动机内部零件的摩擦，保护发动机免受磨损，同时起到冷却和清洁的作用。然而，除了发动机之外，汽车的其他部分，如传动系统，同样需要专门的润滑油来确保其正常工作。
传动系统，作为汽车动力传递的关键环节，位于发动机与驱动轮之间。它不仅承担着传递动力的任务，还负责减速、转向和停止传动等功能。因此，传动系统的健康状况直接影响着汽车的整体性能。
传动系统根据传动载体的不同，可以分为机械传动、液力传动和电传动等几种类型。其中，机械传动是最常见的传动方式，它进一步细分为摩擦传动和主从动传动。
摩擦传动通过机件间的摩擦来传递动力，如带传动、绳传动等。而主从动传动则是通过齿轮、链条等啮合件来传递动力，如齿轮传动、链传动等。由于摩擦传动的动能有限，大功率传动通常采用主从动传动方式。
液力传动则是通过液体的流动来传递动能，它在汽车中也有广泛的应用。液力传动装置使用的润滑油，我们通常称之为液力传动油。这种油不仅起到润滑作用，还能缓冲传动过程中的冲击，保护液力传动系统的正常工作。
电传动则多用于电动车上，它构造简单，但存在质量较大、续航较短的缺点。对于传动系统来说，不同的部件需要不同类型的润滑油来提供保护。
传动系统包含的部件较多，如离合器、变速箱、传动轴、万向节、主减速器及差速器、驱动桥等。每个部件都有其特定的润滑油需求。
例如，汽车双离合变速器需要使用专门的双离合变速器润滑油（DCTF），而汽车无极变速器则需要无极变速器润滑油（CVTF）。自动变速箱则使用自动变速箱润滑油（ATF），驱动桥齿轮则需要使用驱动桥齿轮润滑油（GL-5）等。
这些润滑油在市场中占有重要地位，是各大润滑油厂家竞相争夺的焦点。因此，在选择润滑油时，我们需要根据传动系统各部件的特点和要求，选用适合的润滑油。
例如，驱动桥齿轮部件由于需要承受高扭矩和高速的冲击，因此要求齿轮油必须具有良好的极压抗磨性，能够持续提供良好的油膜保护，以减少齿轮间的磨损。
