荣威e550插电混合动力版自问世以来，便以其卓越的节能性能和出色的驾驶体验，赢得了市场的广泛赞誉。这款车型不仅拥有时尚的外观设计，更在动力系统上独树一帜，采用了“双芯、三核、八模”的先进技术，成为节能环保领域的佼佼者。
荣威e550的混动技术，可谓匠心独运。其“双芯”设计，即汽油发动机与电动机的完美结合，为车辆提供了强劲而平稳的动力输出。
“三核”则是指1.5l VTI-tech汽油发动机、ISG启动/发电一体机以及TM牵引电机，三者协同工作，确保了车辆在不同工况下的高效运行。
而“八模”更是荣威e550的一大亮点，它涵盖了7种驱动模式和1种充电模式，共计8种运行模式，让车辆能够根据实际路况和用车需求，自动选择最合适的工作模式，从而达到最佳的节能效果。
荣威e550的EDU变速箱，作为其混动系统的关键部件，其内部结构与工作原理自然备受关注。从挡把上看，e550的变速箱与普通自动挡车型无异，都带有“P、R、N、D”的挡位，并提供了三种驾驶模式供选择。
然而，其内部构造却与一般的AT变速箱大相径庭。EDU变速箱不仅拥有变速机构，更通过精密的机械与电子控制系统，实现了动力的高效传输与智能分配。在拆解过程中，我们可以清晰地看到各个部件之间的协同工作，以及它们如何共同支撑起荣威e550的卓越性能。
在节能环保成为时代主题的今天，荣威e550以其出色的节能性能和环保理念，赢得了消费者的广泛认可。其最高续航里程可达600km，纯电模式下综合路况续航里程也有60km，综合油耗更是低至1.6L/100km。这些数据不仅彰显了荣威e550的技术实力，更体现了其对节能环保事业的坚定承诺。
