对于许多汽车新手而言，发动机转速似乎是一个神秘而遥远的存在，他们往往认为这并不重要。然而，实际上，汽车的速度与转速之间的匹配关系，犹如琴瑟和鸣，至关重要。它不仅关乎汽车的燃油经济性，更与动力输出息息相关。那么，汽车在正常怠速时，转速应该维持在什么范围呢？这因车型和发动机的不同而有所差异，但一般而言，怠速值在500至850转之间，而冷车启动时的瞬间怠速可能会高达1500到2000转/分，待发动机水温回升至90度后，怠速便会稳定在规定值内。
当汽车以120km/h的速度飞驰时，发动机的转速究竟应该维持在多少才算正常呢？这并非一个简单的数字游戏，而是涉及到变速箱的挡位控制。变速箱，作为发动机与车轮之间的“桥梁”，其挡位选择直接影响着车速与转速的关系。例如，在手动挡车型中，若将挡位控制在1挡，即便油门踩得再深，发动机转速飙得再高，车速也难以提升。相反，当挡位升至5挡或6挡，配合发动机的动力输出，车速便能轻松达到120km/h。
这充分说明，发动机的转速与车速并非成正比关系，而是受到变速箱挡位的深刻影响。业内有一个公式可以大致换算发动机转速与车速的关系：车速=发动机转速×变速箱速比×车轮周长。在高速巡航时，较低的转速往往意味着发动机的动力性更佳，因为这要求发动机在低转速下就能输出足够的扭矩。
有人认为，发动机排量越大，同一速度下的转速就越低。然而，事实并非如此简单。以1.6L自吸发动机为例，即便为其配备奔驰的9AT变速箱，其羸弱的扭矩输出也难以维持120公里时速的巡航，更不用说挂上9挡了。此时，只能通过降挡拉高转速来换取动力。比如，1.6L+4AT的赛拉图欧风，在120公里巡航时，转速高达3000rpm，再低就带不动了。若想再加速，还需通过降挡或液力变矩器开锁进一步拉高转速。
因此，汽车时速120km/h时，发动机的转速并非一成不变，而是受到多种因素的共同影响。对于车主而言，了解并掌握这些因素，才能更好地驾驭自己的爱车，享受驾驶的乐趣。
