二战时期，德国的侵略行径不仅给各国人民带来了战场上的死亡，更在战场之外犯下了令人发指的暴行。其中，德国公司广泛使用奴隶劳工的做法，至今仍让人痛心疾首。据战后统计，德国约有2000多家企业曾雇佣过强迫劳工，这些劳工大多来自被占领国家的犹太人、吉普赛人和东欧民众，总数估计高达1000万至1400万，他们中的绝大多数都是被强迫劳动的对象。
这些劳工在第三帝国的军工厂、矿山和农场等地被迫从事繁重的体力劳动，生活条件极其恶劣。许多人因工作过度或极端的生活困境而饱受折磨，最终不幸离世。而那些被囚禁在集中营中的劳工，更是因极端的工作强度、恶劣的环境以及营养不良，几乎无人能逃脱死亡的命运，他们大多要么死于过度劳累，要么在病痛中丧命，真是惨不忍睹。
随着联邦德国的成立，面对战后赔偿的问题，德国政府开始了对曾经受害国的补偿行动。与此同时，那些曾经使用奴隶劳工的公司也难逃追责，被受害者纷纷起诉，要求他们支付应有的赔偿。1951年，IG法本公司首次被起诉，这标志着以往被压迫的纳粹劳工向曾经奴役他们的德国大企业索求赔偿的序幕正式拉开。
然而，这个过程并非一帆风顺。起初，几乎所有公司都不愿意支付如此巨额的赔偿，毕竟战争赔款并不包括这一部分。他们试图借法律条款的空隙逃避责任，但国内外舆论压力的不断增加，使得这些大企业最终在外界强大的声讨下不得不采取赔偿行动，以期洗刷自己历史上的罪恶。
奔驰和大众公司，作为如今全球知名的德国汽车制造商，在二战期间却曾是纳粹的积极帮凶。它们不仅为纳粹的侵略战争提供了大量的军事装备，还在与纳粹党的紧密关系中，大肆使用了奴隶劳工。1944年，奔驰公司有约10万名工人，其中约5万人是强迫劳工，这些劳工多来自波兰、苏联的平民、犹太人和战俘。而大众公司也在希特勒上台后响应让每个德国人都有一辆大众汽车的号召，凭借与纳粹党的紧密关系，轻松从党卫军手中获取劳工资源。
如今，这些历史罪行已成为德国企业无法回避的痛点。它们必须正视过去，承担起应有的责任，通过赔偿和反思来弥补曾经的过错。只有这样，才能真正赢得世界的尊重和信任。
