在硬派越野的广阔天地中，丰田无疑占据了一席之地，其辉煌的Land Cruiser家族更是家喻户晓。而谈及这一家族的起源，就不得不追溯到1951年的丰田Jeep BJ车型。在那个四驱车技术被美国人独占的年代，丰田Jeep BJ的诞生，无疑为硬派越野领域注入了新的活力。
故事要从1941年说起，当时日本军队占领菲律宾群岛，意外发现了一辆美制道奇Bantam Mk II越野车。这辆车如同宝藏一般，被迅速运回国内，成为丰田仿制四驱车的蓝本。经过不懈努力，丰田成功仿制出了AK10车型，搭载丰田C系列4缸2.3L发动机，为后续的Jeep BJ打下了坚实的基础。
1950年，朝鲜战争的爆发为丰田提供了新的机遇。美国委托日本政府生产100辆Willys越野车，丰田凭借之前的仿制经验，再次领到任务。这次经历，让丰田掌握了当时先进的越野车制造技术，为Jeep BJ的诞生铺平了道路。
有了上述的技术积累，丰田顺应日本政府的需求，精心打造出了Jeep BJ轻型越野车。这款车型采用了丰田B系列发动机和J系列底盘，车身尺寸和动力水平均优于当时的Jeep威利斯，堪称硬派越野的佼佼者。
1945年，丰田为BJ车型赋予了新的名字——LAND CRUISER，寓意着其如同陆地巡洋舰一般，无惧任何路况挑战。直到1955年，丰田正式推出了LAND CRUISER 20系列，这也被视作第一代LAND CRUISER车型。
LC20的外观与同时期的苏联嘠斯颇为相似，基本架构也源自BJ。但在动力方面，LC20进行了全面升级，排量增加至3.9升，并对化油器进行了改良，调整了主、副量孔和油针的直径，使得动力输出更加澎湃，驾驶体验更加卓越。
丰田Jeep BJ作为硬派越野的鼻祖，不仅见证了丰田在越野车领域的崛起与辉煌，更以其卓越的性能和独特的设计，成为了无数越野爱好者心中的经典之作。如今，当我们回望这段历史，不禁为丰田的匠心独运和不断创新而赞叹不已。
