在2023年的德国慕尼黑车展上，中国汽车品牌可谓大放异彩，新能源车型更是成为众人瞩目的焦点。其中，中国的新能源MPV车型凭借出色的性能和独特的设计，吸引了无数眼球，让人不禁思考：它们能否撼动大众途安在德国市场的霸主地位？
在众多中国MPV车型中，腾势D9无疑是最引人注目的一个。作为比亚迪主导腾势后的首款车型，D9在DM-i和刀片电池技术的加持下，展现出了非凡的实力。目前，腾势D9在国内的售价区间为33.58-46.58万元，而按照比亚迪旗下车型在欧洲市场的定价惯例，D9的欧洲定价有望达到60-100万元，这无疑是对其品质和性能的肯定。
此次展出的腾势D9基本与国内版本保持一致，外观上采用了“π-Motion”势能美学设计，整体造型霸气十足。纯电版本与混动版本则采用了不同的格栅样式，以满足不同消费者的审美需求。车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距达到了3110mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
腾势D9的中控中央配备了一块15.6英寸的多媒体显示屏，搭载了腾势Link超智能交互车机系统，支持全场景智能语音控制，让驾驶者的操作更加便捷。不过，其是否能够完全适应海外市场，还需进一步验证。
在动力方面，腾势D9同样表现出色。DM-i版本搭载了骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为102kW，峰值扭矩为231N·m。NEDC工况下，纯电里程分别提供50km、98km、180km和190km等多种选择。而纯电版本则更加出色，两驱版综合功率为230kW，最大扭矩为360N·m；四驱版的综合功率更是达到了275kW，最大扭矩为470N·m，CLTC工况下纯电续航提供60km等多种选择，满足了不同消费者的出行需求。
随着中国汽车品牌的不断崛起，我们有理由相信，在未来的德国乃至全球汽车市场上，中国MPV车型将会占据一席之地，甚至有可能撼动大众途安等传统霸主的地位。让我们拭目以待！
