近日，标普全球发布最新预测，指出到2025年，中国汽车制造商的全球销量预计将同比增长17%，达到2700万辆，首次超越日本车企，跃居全球汽车销量榜首。这一预测不仅终结了日本车企长达20余年的销量霸主地位，更彰显了中国汽车产业的强劲发展势头。
中国车企的登顶底气，源自本土市场的稳固根基与海外市场的积极突围。据统计，本土市场贡献了中国车企70%的核心销量，其中新能源车占据国内乘用车销量的近六成，成为拉动总量增长的核心动能。而在海外市场，中国车企同样表现出色，东盟市场销量同比激增49%，欧洲市场逆势增长7%，非洲、拉美市场也分别实现了32%和33%的增长。
工业和信息化部装备工业发展中心近日发布新规，要求自2026年3月发布的第404批公告起，乘用车产品申请准入时，必须在申报材料的“结构图纸相关附件”中提供能体现前排驾驶室整体布置和内部结构的实景整体照片。
这一新规的实施，意味着以往车企可保留至发布会或正式上市时才揭晓的内饰设计，将随新车申报提前数月公之于众。这一变化无疑将深度搅动车企的营销传播节奏，迫使整个行业重新思考产品信息的发布策略。然而，对于消费者而言，这无疑是一个好消息，因为新规的实施将让车辆的信息更加透明化，避免“宣传图与实车不符”的争议。
据相关渠道消息，全新奥迪Q5L将于2026年1月15日正式上市开售，预售价为31.30-38.50万元。这款基于全新PPC豪华燃油车平台打造的车型，前脸延续了“大嘴格栅”设计，黑化蜂窝格栅搭配两侧尺寸更大的进气口，进一步强化了运动属性。
车尾的设计亮点在于配备了第二代OLED光源的贯穿式尾灯，下方是双边共两出的排气布局。相比上代车型，全新奥迪Q5L的车长增加了72mm，轴距增加了38mm，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。车内则配备了曲面双联屏、HUD抬头显示以及副驾娱乐屏等高科技配置，换挡机构也更换为更小巧的电子滑块样式。
小鹏汽车近日正式官宣了G7增程版，成为继小鹏X9和小鹏P7+之后，品牌推出的第三款带油箱的车型。外观方面，G7增程版相比纯电版变化不大，但日间行车灯变成了贯穿式无断点设计，并换装了全新样式的下包围，增添了一分硬朗的感觉。
车内则依旧采用了悬浮式中控屏+AR-HUD的组合，主要针对舒适性和质感进行了升级。副驾配备了零重力座椅，提供了木纹饰板、仿麂皮无线充电包覆、超纤绒顶棚以及后排小桌板等豪华配置。动力方面，G7增程版搭载了1.5T增程系统，采用全域800V高压平台架构，搭配5C超充大电池，CLTC纯电续航可达430km，综合续航更是高达1704km。
零跑汽车近日开启了全新旗舰SUV——零跑D19的盲订活动，这款大型SUV将于明年4月正式上市，提供增程和纯电两种动力选择。整体风格简约圆润的零跑D19，前脸采用了贯穿式灯带并配备了百万像素DLP投影大灯，车身侧面则搭配了隐藏式车门把手和21英寸密条辐式轮毂或“大饼式”轮毂可选。
车内物理实体按键非常少，采用了10.25英寸液晶仪表+17.3英寸中控屏组合，并搭配了60英寸AR-HUD抬头显示。配置方面，零跑D19将配备主驾头枕音响、二排零重力座椅、8.1L车载冷暖冰箱、智能香氛系统以及后排21.4英寸3K吸顶屏等豪华配置。智能化方面，更是配备了端侧大模型智能座舱与VLA世界模型方案，可实现高速/城市领航辅助、车位到车位辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。
