提及“迈巴赫”，人们脑海中往往会浮现出德国汽车工业的巅峰之作，那代表着无与伦比的工艺与奢华。从上世纪著名的“齐柏林”豪华轿车，到二十一世纪让无数富豪梦寐以求的迈巴赫62，这个品牌一直承载着人们对极致驾驶体验的向往。然而，近期一起迈巴赫GLS车主的遭遇，却让这个豪华品牌陷入了前所未有的品控危机。
据悉，一位车主斥资215万购买了一辆迈巴赫GLS，本以为能享受顶级驾驶体验，却没想到新车刚开两天，内饰就开始异响，更在下雨天遭遇了A柱漏水的尴尬。送修后，经销商不仅未能解决问题，反而将B柱、C柱及尾箱全部拆解，故障依旧。更令车主难以接受的是，二手车评估显示车辆仍值180万，而4S店却仅愿赔偿130万，相当于车主需自掏腰包80万。
面对经销商的“扯皮”，车主最终选择了一种独特的方式表达不满——在车辆上贴上三色篷布，并在短视频平台上发布视频，迅速引发了网络热议。迈巴赫配篷布的组合，意外成为了网络上的“新宠”，甚至引发了不少网友的模仿。
然而，迈巴赫漏水或许只是冰山一角。深挖奔驰近年来的质量问题，不难发现，“百年品质”的招牌下，隐藏着诸多令人抓狂的故障。去年，有车主花费400多万购买奔驰迈巴赫S680，提车不久便遭遇仪表盘闪屏、中控屏故障，乃至全车屏幕失灵。更令人啼笑皆非的是，该车的空调无论怎么调节，都会自动跳到16度，被网友戏称为“被上一任车主‘顶号’”。
奔驰的质量问题并非个例。网络上，关于奔驰质量问题的帖子层出不穷，甚至1200万的车型也未能幸免。对于已经“踩坑”的车主来说，他们更是在汽车论坛上留言，提醒后续购车者避坑，称车辆异响严重，每次维修都是大拆大改。
在入门级市场，奔驰的故障率更是令人咋舌。汽车投诉网公布的案例显示，近期关于奔驰质量问题的投诉不断。有奔驰GLC车主反映，提车仅一个月便遭遇电瓶故障，等红绿灯时无法启动；另有奔驰E级车主遇到大灯密封不严，进水导致电脑主板烧毁的情况。而座椅通风效果差、减震器漏油、发动机顿挫等“小问题”，在投诉中更是屡见不鲜。
品牌溢价，本是豪华品牌抬高身价的惯用手段，但这并不意味着品控标准的降低。近年来，奔驰不仅在燃油车领域频发质量问题，其EQ纯电系列更是自燃案例频发，进一步印证了其在质量问题上的松懈。
最新数据显示，奔驰在今年第三季度销量仅为56.84万台，同比下滑8%，在中国市场更是出现了降价也卖不出去的尴尬局面。随着国内“价格战”的打响，奔驰的衰落似乎已成定局。若此时品控问题再度爆发，恐怕终有一天会跌出奥迪、宝马的竞争行列。
