在日常生活中，我们不难发现，无论是穿梭在都市街道还是停放在小区的车辆，车尾或车侧总有一些由数字和字母组合而成的标识。这些看似简单的标识，实则蕴含着丰富的汽车技术信息。今天，我们就来深入解析这些车尾数字字母标识背后的技术密码，让你对爱车有更深入的了解。
大众与奥迪作为汽车行业的佼佼者，其车尾标识尤为引人注目。以FSI为例，它代表燃油分层喷射技术，是大众和奥迪集团目前广泛采用的一项先进技术。而TFSI，则是带涡轮增压的FSI发动机，简称涡轮增压燃油分层喷射。在奥迪系列车型中，我们常能看到这样的标识。至于大众系列，直喷且带增压的发动机则简称为TSI。不过，由于国内油品的问题，国产奥迪TFSI并未采用分层燃烧技术。
TSI，这个由Twincharger Fuel Stratified Injection首字母缩写而来的标识，直观上可以理解为双增压+分层燃烧+喷射。但在国内生产的1.4T发动机中，机械增压和分层燃烧被阉割，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。这反映了不同市场环境下，汽车技术的适应性调整。
奥迪的尾标数字，并非简单地代表排量，而是与车辆的加速度G值紧密相关。其计算公式为：100000m/3600s/百公里加速时间（秒）/9.8×100（计算后进行四舍五入）。这一独特的计算方式，让奥迪的尾标数字充满了科技感。
以A6L为例，2018款2.0T车型的百公里加速时间为7.5秒，通过公式计算得出的数字为37.79，理论上四舍五入后应为40，但官方却将其标为了35TFSI。而2018款1.8T车型，由于百公里加速时间为8.5秒，计算出来的数字为33.34，按照常理应标为30，但为了避免与2.5L V6车型的数字冲突，官方取消了1.8T的尾标数字，仅保留了TFSI标识。
此外，奥迪的quattro标识也是其性能的象征。这个银白色标识代表车辆配备了全时四驱系统，一般出现在中高配置车型上。
宝马的车型标识同样富有特色。以320Li为例，3代表三系，20可以理解为动力等级。后缀字母L代表长轴距，i代表缸内直喷。而车身上的sDrive和xDrive标识，则分别对应两轮驱动和四轮驱动。xDrive标识一般出现在宝马的SUV和轿车的高配车型上。
奔驰的车型标识也有其独特之处。以C 200 L为例，C代表C级，后面的数字同样可以理解为动力等级。后缀字母L代表长轴距，而K则代表机械增压。奔驰的四驱车型一般用4 MATIC来表示，位置也一般在车尾右侧后大灯附近。
本田作为汽车市场的热门品牌，其车型上配备的涡轮增压发动机备受关注。思域和冠道等车型，通过车尾的TURBO标识和数字，可以轻松分辨出其发动机的最大扭矩。例如，180TURBO对应思域1.0T发动机的最大扭矩173N·m；220TURBO对应思域1.5T发动机的最大扭矩220N·m（手动挡为226N·m）等。
除了上述品牌外，其他汽车厂商也有各自的技术标识。VVT全称为Variable Valve Timing，即发动机可变气门正时技术。不同厂商对VVT的叫法和改进各不相同，如丰田的VVT-i、本田的VTEC和i-VTEC、三菱的MIVEC、起亚的CVVT以及铃木的VVT等。虽然标识不同，但对应的技术原理相似，都是为了提高发动机的燃烧效率。
此外，HYBRID标识代表混合动力技术，一般指的是油电混合动力技术。这种技术结合了电动机和发动机的优势，低速时使用电动机驱动省油安静，高速时采用发动机驱动动力强劲。而EV标识则代表电动汽车，在新能源政策推行较快的一线城市中尤为常见。
在汽车市场中，还有一些特殊车型的性能版本标识值得关注。如奥迪的S/RS系列，S系列是奥迪普通车型的性能版本，与普通版本的区别不太明显；而RS系列则是奥迪的高性能版本车型，外观上可以很直观地看出来，并且有一些特有车型，如地表最强旅行车——RS 6。
大众的GTI/R系列也是性能车型的代表。说到GTI和R，第一个想到的车型就是高尔夫，经典的高尔夫GTI以其出色的性能和驾驶体验赢得了众多车迷的喜爱。
