冬季驾车，许多人认为只需拧动钥匙启动车辆即可，然而，在低温环境下，尤其是-10℃的寒冷天气中，发动机的润滑状态却是一个至关重要的环节。干摩擦问题不仅关乎爱车发动机的使用寿命，还可能增加不必要的维修成本。因此，了解-10℃冷启动时的干摩擦情况，对于每一位车主来说都至关重要。
老司机提醒，在-10℃这样的低温环境下冷启动车辆时，必须认真对待。同时，将这些润滑知识分享给身边的朋友，也是对爱车的一种保护。
干摩擦之所以存在，主要是因为车辆静置后，机油会回流到油底壳中。在启动瞬间，机油泵还未完成供油，导致发动机内部出现干摩擦。这种情况在-10℃左右的低温环境下尤为明显，尤其是车辆静置超过4小时后。
若此时直接冷启动而不做任何准备，干摩擦带来的磨损将不可避免。一般来说，干摩擦的持续时间在3-8秒左右，快的仅需2-3秒。在这个时间内，发动机顶部的凸轮轴等远端部件就能得到机油的润滑。因此，在-10℃冷启动时，请务必多加注意。
机油泵到位，指的是机油完全输送到发动机所有润滑部位，并建立起稳定的油压。这一状态有一个显著的特点，即发动机运转声音会从高亢变得平稳，同时仪表盘上的机油压力警告灯也会熄灭。
在NEDC能耗测试标准中，明确规定启动6秒后即可行车，这也说明正常发动机在6秒内就能完成机油泵油到位。这一判断方法适用于所有家用车，主要目的是帮助车主避免冷启动后立即高负荷行驶。当然，通过声音和警示灯的变化，也能判断出其他异常情况。
除了干摩擦问题外，还有一种容易被忽视的情况，即机油泵供油异常。这种情况的出现主要与机油粘度、油泵故障有关。在车辆使用年限较长后，这种异常情况也可能出现。
若车主发现冷启动后机油压力灯长时间不熄灭，或者发动机有异响，那么这种异常供油就有可能损伤发动机。因此，这种情况自然也不能忽视。通常，需要及时检查机油液位和油泵状态，以避免因润滑不足造成严重的发动机磨损。
