1977年，东京车展的舞台上，丰田展区一款名为Celica XX的车型悄然登场。这款车并非量产之作，而是基于Celica精心设计的试水车型。其亮相之初，便如一颗璀璨的明星，在车展上熠熠生辉，引得无数车迷驻足观赏。丰田见此盛况，信心倍增，决定将Celica XX推向市场，于是，初代Supra的传奇故事就此拉开序幕。
Celica XX在车身尺寸上进行了显著升级，相较于Celica，其长宽高分别达到了4600×1650×1310mm，轴距也延长至2630mm。这样的尺寸变化，使得车内空间更为宽敞，原本的2+2座椅布局也升级为标准四座，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。丰田此举，无疑是在向市场宣告其打造高级跑车的决心。
为了营造高级车的质感，丰田以A40系列Celica为基础，对Celica XX进行了精心打造。车头部分被巧妙延长，四独立方头灯与车身同色的前后保险杠相得益彰，B柱上的专属徽饰更是彰显了其独特身份。水箱护罩上的“T”字线条，不仅神似名车2000GT，更代表了丰田的“T”字母，寓意深远。内饰方面，米黄色为主的大胆设计，搭配大量皮革材质，彰显出丰田跑车的独特风格。
在动力方面，Celica XX同样表现出色。它搭载了与皇冠和Mark II相同的直六2.0升SOHC M-EU引擎，以及直六2.6升SOHC 4M-EU引擎。2.0升引擎最大功率为125马力，最大扭矩为17.0kgm；而2.6升引擎则更为强劲，最大功率达到了145马力，最大扭矩为23.5kgm。变速箱方面，提供了四速自动和五速手动两种选择，满足了不同驾驶者的需求。
