寒冬腊月，新能源车续航问题再次成为车主们热议的焦点。不少车主反映，原本在常温下能轻松驰骋400公里的新能源车，在零下10度的严寒中，续航里程竟然锐减至250公里，这一巨大落差，让人不禁对新能源车的冬季表现产生质疑。
续航能力的“大跳水”，不仅让车主们出行时忧心忡忡，更在一定程度上影响了新能源车的市场口碑。那么，究竟是什么原因导致了这一现象的发生呢？
深入探究，我们发现电池性能在低温下的衰减是新能源车冬季续航缩水的罪魁祸首。新能源车主要依赖电池提供动力，而电池却对温度极为敏感。在低温环境下，电池内部的电解液会变得黏稠，导致电池活性大幅降低，进而影响电量的释放。
这就好比人在寒冷的天气中，手脚会变得僵硬不灵活，电池在低温下也仿佛“罢工”一般，无法充分发挥其应有的性能。因此，续航里程的锐减也就不足为奇了。
除了电池性能衰减外，冬季使用暖风也是导致新能源车续航缩水的重要因素。与燃油车不同，新能源车在取暖时只能依靠电池供电来制热，这无疑会消耗大量电量。而燃油车则可以利用发动机工作产生的热量来取暖，相对更为节能。
此外，低温环境下，车辆内部一些部件的油液润滑阻力也会增大，导致车辆行驶时更加耗电。这些因素叠加在一起，使得新能源车在冬季的续航表现大打折扣。
面对新能源车冬季续航的严峻挑战，车主们纷纷表示苦不堪言。有的车主表示，以前一周充一次电就足够了，现在却需要充两三次，而且充电时间也明显变长。更有车主反映，晚上将车停在外面，第二天早上起来一看，续航里程竟然莫名其妙地减少了一些，仿佛被“偷电”了一般。
这些困扰不仅让车主们对新能源车的信心大打折扣，更在一定程度上加剧了他们的续航焦虑。因此，如何提升新能源车在冬季的续航表现，成为了亟待解决的问题。
