上周寒流来袭，气温骤降，我驾驶着新能源车去接孩子放学，却遭遇了续航“跳水”的尴尬。出门时仪表盘显示续航还有180公里，可刚上高架桥跑了20分钟，续航就锐减至110公里，心里顿时七上八下，生怕半路抛锚。后来与小区里的新能源车车主交流，才发现冬季续航缩水三成竟是普遍现象，真是让人哭笑不得。
起初，我还以为电池出了故障，差点跑去4S店理论。后来才明白，原来电池也“怕冷”。天冷时，电池内的电解液会变稠，导致电力传输受阻，就像人冬天手脚冰凉，行动不便一样。而且，新能源车全靠电池供电取暖，暖风一开，电量就像流水般逝去，续航自然大幅下降。
经过半个月的摸索，我总结出了几个省电妙招，今天就来与大家分享：
1. 浅充浅放，及时补电
别等电量耗尽才充电，冬季电池活性降低，充电效率也会下降。我一般电量剩两三成时就及时补电，这样既能保护电池，又能确保随时有电可用。而且，刚开完车别马上熄火充电，此时电池温度较高，充电更快更省电。
2. 平稳驾驶，避免暴力
急加速、急刹车都是耗电大户。我现在开车都稳稳当当，起步平稳，刹车提前松电门，续航果然经久耐用多了。专家也表示，暴力驾驶会大幅增加电量消耗，看来平稳驾驶才是省电之道。
3. 暖风省着用，座椅加热来帮忙
暖风是电量消耗的大头，我前几天零下几度时开着26度暖风，半小时就掉了20公里电。后来我改用座椅加热和方向盘加热，暖风偶尔开一下，温度设为22度，既保暖又省电。
冬季新能源车续航缩水虽让人头疼，但只要掌握这些省电妙招，就能稳住电量，让出行更加安心。希望这些经验能对大家有所帮助，让我们一起迎接更加绿色、节能的出行方式吧！
