长久以来，人们普遍认为中国车价高昂，而外国车则相对便宜。然而，随着汽车国产化的不断深入和国产品牌的崛起，这一传统观念正逐渐被打破。如今，中外车价对比已呈现出一种别开生面的格局：低端车中国更亲民，中端车价格旗鼓相当，高端车则欧美更占优势。这一变化，无疑让众多消费者大跌眼镜，直呼“猜错”！
以波兰为例，这个东欧国家的车价与中国相比，究竟有何不同？据小编了解，在波兰，福特翼虎的起售价约为18万人民币，而福特福克斯则约为13万人民币。反观中国大陆，这两款车的价格分别为翼虎17万起、福克斯11.5万起。显然，在中国购买这两款车，消费者能享受到一定的价格优势。
再来看韩国车，以逍客为例，波兰的价格接近17万人民币，而国内价格则仅为14万起。这种价格差异，无疑让国内消费者感到一丝优越感。然而，当我们将目光转向日本车时，情况却发生了逆转。丰田yaris在波兰的价格为7万人民币，与国内持平；但卡罗拉和陆巡的价格则分别高出国内不少，尤其是陆巡，波兰价格38万人民币，而国内则高达77万起，几乎翻了一倍！
在高端车市场，欧美国家的价格优势更为显著。以宝马为例，在欧元兑人民币约等于1比8的汇率下，宝马x1、x3、x5、x6的价格分别为25万、36万、48万、57万人民币。而国内同款车型的价格则分别为28万、39万、75万起，高端车型价格远超欧美。
保时捷卡宴在德国的售价为60万到110万人民币，而在国内则高达71万到283万。这种巨大的价格差异，不仅与车型配置有关，更与中国按照排量累进收消费税的政策密不可分。因此，对于大排量汽车而言，欧美与中国的价格差距更是天壤之别。
