在深圳坪山区坪深国际数字物流港的辽阔场地上，一辆电动重卡缓缓驶入深国际坪深重卡超充站，与兆瓦超充终端精准对接。刹那间，屏幕上的电量数字如脱缰野马般飞速攀升，短短5分钟，续航里程便已增加百公里。这一幕，标志着深圳电动重卡正式驶入超充时代，开启了“极速”飞跃的新篇章。
作为国内新能源产业的领头羊，深圳始终走在时代前列。按照“深圳示范、湾区组网、全球”的宏伟蓝图，深圳于今年6月全面启动了“超充之城2.0”建设。截至上半年，全市已建成投用超充站1057座、充电桩超48.7万个，更在全球率先实现了超充站、充电枪数量全面超越加油站、加油枪的壮举。
“以前电动重卡充电要等1-2小时，现在15分钟就能补满电，跑一趟珠三角完全不在话下。”在深国际坪深重卡超充站，物流行业的王师傅满脸喜悦地分享着他的充电体验。这座兆瓦超充首站，配置了先进的充电设备，支持双枪同充，大幅提高了补能效率，为物流运输提供了坚实的后盾。
重卡作为物流运输的“主力军”，其补能时间的长短直接关系到运营效率的高低。华为兆瓦超充解决方案的横空出世，犹如一场及时雨，为重卡行业带来了福音。该方案实现业界领先的稳态充电能力，补能时间从传统的1-2小时大幅缩短至“15分钟级”，补能效率是传统方案的4倍，真正做到了“充电五分钟，行驶百公里”。
物流园区作为物流运输的核心载体，具有得天独厚的优势来落位基础设施、服务重卡兆瓦超充。深圳国际控股有限公司副总裁范志勇表示：“物流园区必须在物理空间上叠加能源空间，新能源货运车辆场景匹配度高、资源基础好、需求可预测，是绿色转型的必答题。”
未来，深圳将从“建桩”与“建配套”向“建生态”迈进，以物流园为“锚点”，构建完善的超充生态体系。这不仅将提升物流运输的效率与质量，更将推动整个新能源产业的蓬勃发展，为深圳乃至全球的绿色转型贡献力量。
