历经千呼万唤，宝马终于揭开了全新一代M5的神秘面纱，官图一出，便引起了车迷们的热烈讨论。这款代号为G90的第七代M5，不仅承载着宝马的荣耀与期望，更以其惊人的马力与车重，成为了众人瞩目的焦点。
尽管新5系的市场表现不尽如人意，但全新M5的呼声却依旧高涨。这款M5，被誉为宝马史上最强大的M5，然而，它也因采用全新混动系统而成为了史上最重的M5。车重与马力，这两者之间究竟能否划上等号，成为了人们热议的话题。
全新M5搭载了与XM同款的4.4升双涡轮增压V8发动机，并配以一个安置在八速变速箱中的单电机。这一组合，使得该车的综合输出功率达到了惊人的717马力，扭矩更是高达1000Nm。然而，如此强大的动力，却也伴随着一个不容忽视的问题——车重。
2.4吨的车重，堪称史上最重M5。如此重的车体，无疑对推重比产生了负面影响。最终，这台车的零百加速成绩，竟然还不如上一代。这不禁让人质疑，宝马真的敢称这台M5为最强M5吗？
尽管车重与马力之间存在争议，但全新M5的外观设计却无可挑剔。标志性的双肾格栅，经过重新设计，采用封闭式亮黑风格，驾驶辅助系统传感器巧妙地布置在中央。环形发光格栅与两侧肌肉感的造型设计、锐利前灯组相结合，营造出了强烈的视觉冲击力。
此外，该车还配备了M专属前后包围组件，前格栅水平贯穿饰条、新的M5标识以及全新设计的空力前铲等细节处理，都彰显了宝马对这款车的匠心独运。前轮拱后方的功能性通风口，更是巧妙地引导气流至两个辅助远程散热器，进一步提升了车辆的性能表现。
