近日，一位来自福建省泉州市的荣威i5 2018款车主向我们倾诉了他的遭遇。自2020年10月起，他的爱车便频繁出现发动机排放故障，让他的出行变得忧心忡忡。据车主描述，第一次故障出现时，车辆并无明显影响，自行恢复。然而，好景不长，第二次故障便接踵而至，且情况愈发严重。
车主表示，车辆启动后行驶过程中，会出现明显的抖动现象，转速在2000至2800转之间尤为明显。更令人担忧的是，在等红绿灯或低速行驶时，车辆速度难以提升，甚至有一次在高速上突然失去动力，险象环生。这些故障不仅影响了车主的驾驶体验，更对行车安全构成了严重威胁。
面对如此棘手的故障，车主自然第一时间前往4S店进行维修。然而，维修过程却一波三折，令人哭笑不得。第一次维修时，4S店仅更换了传感器，但故障并未得到解决。更让车主气愤的是，在车辆尚未过保的情况下，4S店竟因配件发错导致维修延误，最终车辆过保仍未修好。
年后，4S店虽然表示可以继续维修或报销费用，但车主在等待半天后仍未得到满意的解决方案。无奈之下，车主只能自行承担维修费用。然而，更换传感器后故障依旧存在，4S店又提出更换变速箱的建议，报价高达2万余元。这对于一辆已经贬值的车来说，无疑是一笔沉重的负担。
除了发动机排放故障外，车主还反映车辆存在诸多小毛病。如前轮倒车时异响、大灯经常性失灵且在行驶途中突然熄灭等，这些问题同样给车主的行车安全带来了隐患。此外，中控黑屏等故障也时有发生，让车主对这辆车的质量彻底失去了信心。
目前，车主已经向相关部门提交了投诉，并期待能够得到一个合理的解决方案。他表示，自己本不应承担这些因4S店和厂家诊断错误而产生的维修费用，希望相关部门能够介入调查，还他一个公道。
