随着科技的日新月异，国产车已今非昔比，不再是昔日那个以廉价著称的代名词。曾几何时，国产车因起步较晚，核心技术匮乏，底盘易生锈等问题，一直难以与合资车相抗衡。然而，时过境迁，如今的国产车已今非昔比，在同级别车型中，其能力已不输合资车，甚至在某些方面实现了超越。
国产车品牌如雨后春笋般涌现，红旗、比亚迪、吉利、长安、长城以及奇瑞等，均以其代表性产品赢得了市场的认可。今天，我们就来一场国产车三强争霸赛，对比吉利、长安和奇瑞在底盘和发动机方面的技术实力，看看谁更胜一筹。
底盘作为汽车的根基，其技术实力直接关系到车辆的操控性和舒适性。在底盘技术方面，吉利、长安和奇瑞均有所建树，但各有千秋。
吉利汽车早期曾逆向开发丰田RAV4的底盘，虽技术含量不算高，但也为其积累了一定的经验。如今，吉利已逐渐形成了自己的底盘技术体系，不断推陈出新。
长安汽车则拥有自己的底盘研发中心，虽然技术相对“年轻”，但正通过不断的市场检验和技术迭代，逐步走向成熟。
奇瑞汽车在底盘开发上同样不遗余力，但根据市场反馈，其底盘调校偏硬，舒适度方面稍逊于吉利和长安。
发动机作为汽车的心脏，其性能直接决定了车辆的动力表现。在发动机技术方面，奇瑞和长安均走上了自主研发的道路，而吉利则曾有过逆向开发的经历。
奇瑞汽车作为发动机领域的先行者，早在“小作坊”时期就开始研究发动机。其acteco系列发动机历经20多年的市场检验，搭载在奇瑞QQ、艾瑞泽、瑞虎等系列车型上，表现稳定可靠，赢得了市场的广泛好评。
长安汽车在发动机研发上也取得了不俗的成绩，其蓝鲸系列发动机以高效、节能著称，为长安汽车赢得了不少市场份额。
吉利汽车虽然早期曾逆向开发发动机，但如今也已走上了自主研发的道路，不断追赶着奇瑞和长安的步伐。
