在汽车行业的浩瀚星空中，大运集团的名字或许不如某些国际大牌那般如雷贯耳，但其发展历程却堪称一部励志传奇。想当年，一句“风驰天下，大运摩托”响彻云霄，国际巨星张柏芝的酷飒形象与大运摩托的完美结合，让这一品牌迅速走红，巅峰时期年产摩托200万辆，发动机250万辆，年出口销售额高达20亿，更成为2008年北京奥运会和残奥会的独家供应商，一时风光无两。
然而，大运集团并未止步于此。随着国民经济的飞速发展，摩托车从日常出行工具逐渐转变为小众爱好，用户需求也向大排量“高端”玩家转变。面对市场的风云变幻，大运集团审时度势，毅然决然地踏上了新能源赛道的征程。
大运集团的新能源转型，并非一时冲动，而是深思熟虑后的战略抉择。在创始人远勤山的带领下，大运集团敏锐地嗅到了国民对于品质出行的需求，于2017年启动了新能源汽车品牌——大运新能源，随后又在2022年推出了高端新能源品牌——远航汽车，旨在满足市场对于高端、绿色出行的追求。
这一转型，不仅展现了大运集团对市场动向的精准把握，更体现了其“脚踏实地，方能行稳致远”的企业精神。正如远勤山所言：“造车，光靠嘴说是没有用的。”大运集团用实际行动诠释了这一理念，从摩托车到重卡，再到新能源汽车，每一步都走得坚实而有力。
在北京车展期间，我们有幸与大运汽车董事长远勤山及营销中心副总经理苏蔚进行了深入对话。从他们的分享中，我们得以窥见大运新能源当前的市场现状以及未来的战略布局。
远勤山表示，大运新能源将继续秉承“创新、品质、服务”的核心价值观，致力于为消费者提供更加优质、环保的出行解决方案。同时，大运集团也将加大在新能源领域的研发投入，不断提升产品竞争力，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现“风驰电掣”于新能源赛道的宏伟目标。
