在越野车迷的翘首期盼中，丰田新普拉多与福特烈马无疑成为了国内市场最炙手可热的两款合资越野车。尽管官方价格尚未尘埃落定，但各地销售店已纷纷“抢跑”预售，足见其受欢迎程度之高。对于热爱越野、追求个性的普拉多玩家而言，改装无疑是一场不可错过的盛宴。
丰田新普拉多，作为越野界的佼佼者，其改装潜力不容小觑。即便新车上市初期改装零件尚不丰富，但车友们的创意与热情却早已如火如荼，纷纷构思起自己的改装蓝图。
越野改装，大尺寸越野轮胎、加高底盘、金属护杠、投射照明、绞盘拖车钩以及行李架等元素不可或缺。这些装备不仅提升了车辆的越野性能，更让普拉多在外观上焕然一新，彰显出独特的越野魅力。
然而，值得注意的是，新一代LC250普拉多基于全新TNGA-F平台打造，与雷克萨斯GX同平台，且均为新车。因此，老款底盘件无法直接沿用，必须重新开发以适应新平台的需求。
在车型参数方面，虽然国产版本尚未上市，但参照海外版数据，我们不难发现其长宽高分别为4920mm、1980mm、1860mm，轴距达2850mm。接近角31度、离去角22度、通过角25度以及离地间隙221mm的设计，使得普拉多在越野性能上表现卓越。
动力方面，国产普拉多预计将搭载丰田T24A-FTS汽油版2.4T混动系统，最大功率高达330马力，峰值扭矩630牛·米。传动系统采用8速自动变速箱，并集成48马力电动机，四驱系统则配备高低两速分动箱、自动限滑中央差速器和锁定后差速器，为改装提供了广阔的空间。
面对如此出色的性能参数，玩家们是否已经跃跃欲试，想要一展身手了呢？是打算先提升动力，让普拉多在越野路上更加迅猛如虎？还是先提升通过性，确保在各种复杂地形中都能游刃有余？无论选择哪种方向，丰田新普拉多都能满足你的需求，让你在越野的道路上尽情驰骋。
