当我们谈及86这一经典车型，脑海中往往会浮现出AE86、GT86乃至GR86的身影。然而，需要明确的是，第一代GT86的起源并非1983年的AE86，而是有着更为深远的历史背景。从GT86前叶子板上的“86+两个水平活塞连杆”标志，我们可以追溯到其真正的祖先——1965年的Sport 800。这款车型，车架代号UP15，又名Yota-hachi，寓意着丰田的“8”系列传奇。
GT86之所以选择水平对向四缸引擎，而非传统的直列四缸引擎，正是源于Sport 800的基因传承。而关于引擎的开发，虽然斯巴鲁也参与其中，但主力开发团队实为雅马哈，这无疑为GT86增添了几分神秘色彩。
GT86前叶子板上的86标志，并非仅仅告诉你它采用了水平对向引擎。更深层次的含义在于，它是对Sport 800所使用的代号2U-B风冷水平对向双缸引擎的致敬。这款引擎，排气量为790cc，峰值马力虽只有49匹/5400转，但却为GT86注入了不朽的灵魂。
丰田选择将这台被知之甚少的U系列引擎继续传承下去，不仅是对历史的尊重，更是对未来的期许。在GT86身上，我们看到了丰田对跑车精神的执着追求与不断创新。
然而，今天我们主要聊的，还是那款从《头文字D》中脱颖而出，成为全球车迷心中不可替代的神话——AE86。AE86，只是丰田旗下一款车型的底盘编码，却因其独特的魅力与传奇色彩，成为了无数车迷心中的挚爱。
编号“AE86”蕴含了这款车的基本信息：“A”代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，“E”代表Corolla（花冠及后期的卡罗拉），“8”表示E80系列，即第五代Corolla，“6”则表示车型版本。让AE86成为神话的，不仅是一台1.6升发动机（4A-GE）的强劲动力，更是一项赛车运动（漂移）的激情演绎，一个车手（土屋圭市）的传奇故事，以及一部漫画（《头文字D》）的广泛传播。
AE86的身世之谜，如同一部跌宕起伏的史诗，让人回味无穷。它不仅仅是一款车型，更是一种文化、一种精神、一种信仰。在GT86与AE86的传奇背后，我们看到了丰田对跑车事业的执着与热爱，也看到了车迷们对经典车型的无限追捧与怀念。
