在东南亚车市的广阔舞台上，中国车企正以势如破竹之势，挑战着日系车长期以来的霸主地位。曾几何时，东南亚车展，尤其是泰国车展，日系车如丰田等品牌稳坐销量榜首，无人能撼。然而，近年来，中国车企的崛起却让这一格局发生了翻天覆地的变化。
泰国，作为东南亚最大的汽车制造国，历来被视为中国车企进军东南亚市场的桥头堡。业内有言：“得泰国者得东南亚”，足见泰国车市的重要性。在这片热土上，中国车企正以惊人的速度和实力，书写着属于自己的传奇。
提及中国车企在东南亚的佼佼者，比亚迪无疑是最具代表性的一家。自2013年向泰国市场交付首批电动巴士以来，比亚迪便与泰国结下了不解之缘。随着时间的推移，比亚迪的乘用车也逐渐渗透至泰国市场，并在2022年正式宣布进军泰国，首款车型ATTO 3（对应国内元PLUS）一经上市便引发了购车狂潮。
ATTO 3的火爆程度，堪比苹果新机发售前夜。曼谷多家比亚迪门店前，购车者排起了长队，甚至出现了叫号购车的盛况。凭借ATTO 3的出色表现，比亚迪一夜之间成为泰国车市的顶流，销量节节攀升。据泰国Auto Life官网数据显示，比亚迪在进军泰国市场的首个完整年，便以1.9万辆的销量登顶电动车TOP1，市场份额高达25%。而到了2024年，比亚迪更是继续狂飙，卖出了2.7万辆电动车，吃掉了电动车市场近四成的份额。
比亚迪的表现，只是中国车企在东南亚市场的一个缩影。除了比亚迪，名爵、哪吒、长安、广汽等中国车企也在东南亚市场崭露头角，共同书写着中国车企的辉煌篇章。去年，比亚迪和名爵更是挤进了泰国年度汽车销量榜的前十名，哪吒、长安、广汽也紧随其后，分别排在12、14和15位。
中国车企的崛起，不仅让东南亚车市格局发生了深刻变化，更让全球看到了中国汽车工业的实力和潜力。未来，随着中国车企在技术研发、品牌建设、市场拓展等方面的不断努力，相信中国车企将在东南亚乃至全球车市创造更多的奇迹。
