BMW宝马，作为德系汽车的杰出代表，始终秉持着对操控的极致追求。在B级车市场中，宝马3系凭借其精致外观、豪华内饰以及舒适驾乘感受，赢得了众多年轻消费者的青睐。它不仅保留了Sport+的激情内核，更在不断迭代中延续着强大的运动基因。此次换代，宝马3系更是以出色的销售数据，证明了其市场地位的稳固与提升。
对于追求极致驾驶体验的宝马330i车主而言，原车的刹车系统或许已无法满足他们对性能的苛求。因此，刹车升级成为了不少车主的首选。今天，我们就来一起鉴赏两辆2020款宝马330i（G28、G20）的刹车改装案例，看看它们是如何通过升级TEI Racing刹车套件，实现性能飞跃的。
第一辆改装车型为2020款宝马330i（G28），它选择了TEI Racing的P40NS+街道性能四活塞刹车卡钳，搭配355x28划线纹分体盘，前轮改装后尽显霸气。后轮则装上了P40S-R四活塞卡钳（和T-Small双卡钳电子系统），搭配355x28mm打孔纹分体盘，既保证了制动力，又提升了颜值。这套刹车套件完美匹配了原厂轮毂数据，让整车性能更上一层楼。
改装套装中，除了刹车卡钳和刹车盘外，还包含了陶瓷刹车片、刹车钢喉、专车专用桥码、螺丝以及DOT4刹车油等配件，一应俱全，确保了改装的全面性和专业性。
与原车刹车系统相比，升级后的刹车碟尺寸更大，摩擦面积更广，盘面花纹设计增加了摩擦系数。更重要的是，通风槽的设计大大提升了散热性能，使得高速刹车时的安全系数显著提高。
升级前后的对比，可谓是天壤之别。原车刹车系统在面对激烈驾驶时，往往显得力不从心。而升级后的TEI Racing刹车套件，则让宝马330i在刹车时更加从容不迫，制动力强劲而稳定，为驾驶者带来了前所未有的信心与安全感。
