在竞争如火如荼的中高级轿车市场，2026款大众帕萨特Pro的横空出世，无疑如同一颗璀璨的明星，照亮了前行的道路。它以16.99万元起的限时一口价，搭配全面升级的智能科技与舒适配置，不仅重新定义了B级车的价值标杆，更彰显了上汽大众在智能化浪潮中捍卫燃油车市场份额的坚定决心。
帕萨特Pro最引人注目的，莫过于其智能驾驶系统的突破。它携手大疆旗下卓驭科技，共同研发了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，实现了高快NOA（高速与快速路领航辅助）功能。这一系统犹如一位智勇双全的领航员，具备自动导航变道、智能避障绕行以及自主上下匝道（含大曲率弯道通行）的能力，让驾驶变得游刃有余，安全无忧。
其核心在于采用了800万像素的惯导双目摄像头，无需依赖高昂的高精地图和激光雷达，就能构建出360度的全方位安全感知系统。这意味着，在传统燃油车上，用户也能享受到以往仅在新势力高端电动车上才常见的“人机共驾”体验，彻底打破了燃油车在智能驾驶方面的“代际落差”，实现了“油电同智”的壮举。
与帕萨特Pro的科技激进相比，丰田凯美瑞则显得更为稳健务实。虽然第九代凯美瑞在智能化方面也有所进步，但在智能驾驶的顶层功能上，其Toyota Safety Sense系统更侧重于基础的安全保障与驾驶辅助，与帕萨特Pro形成了鲜明的对比。
帕萨特Pro在内饰与座舱的科技氛围营造上，同样不遗余力。车内15英寸悬浮中控屏、10.3英寸全数字仪表与11.6英寸副驾娱乐屏组成的三联屏布局，配合高通8155芯片，构成了一个沉浸式的数字空间，让驾驶者仿佛置身于未来世界。
更令人称道的是，帕萨特Pro对舒适性的极致追求。前后排座椅均配备了通风、加热和按摩功能，后排座椅还支持22°-32°的电动角度调节，这些配置在B级车中极为罕见，甚至触摸到了C级车的门槛，让乘客在旅途中尽享尊贵与舒适。
