提及开车费油，多数人首先想到的是发动机积碳、轮胎气压不足或是驾驶习惯欠佳。然而，有一个常被忽视的“油耗小偷”正悄悄偷走你的燃油——那便是自动启停系统。此功能看似是省油利器，实则暗藏玄机，尤其在城市拥堵路况下，它可能让你的油耗不降反升，甚至飙升30%以上。
有位车主朋友，驾驶的是一台主流合资SUV，官方标称百公里油耗7.5L，但实际市区行驶时，油耗常常飙升至11L。后来，他听从建议关闭了自动启停系统，油耗竟奇迹般地降至9.2L左右。一箱油能多跑近百公里，一年下来，省下的油费足够加好几箱油了。这账一算，真是早知早受益！
厂家宣称启停系统能省油，这确实不假，但那是在理想状态下的数据。一旦置身于早晚高峰、红绿灯密布的城市道路，情况便大相径庭。自动启停的原理简单明了：车停稳后，发动机自动熄火；踩油门或松刹车时，重新点火。然而，频繁启停带来的损耗却远超想象。发动机每次启动瞬间的油耗，竟是怠速时的3-5倍。若一路遇到十几个红绿灯，每次停留仅二三十秒，频繁启停消耗的燃油，比老老实实怠速等红灯还要多。
不仅如此，自动启停系统对电瓶的消耗也是常规模式的数倍。普通电瓶设计寿命为3-4年，而配备启停系统的车辆，电瓶往往两年就得更换。一块启停专用电瓶，价格少说也得一千五起步。更糟糕的是，许多车主因启停系统省油而疏忽大意，结果半路电瓶亏电，车辆无法启动，只能呼叫救援，花的钱比省的油费多得多。
因此，交警忠告广大车主：开车时务必根据实际情况关闭自动启停系统，以免油耗飙升，早知早受益！
