2024年的车市，在春风的吹拂下悄然拉开序幕。据乘联会等权威网站的数据显示，2月1日至17日，全国乘用车市场呈现出复杂多变的态势。这一时期，不仅厂家批发量有所波动，市场零售量也展现出独特的季节性特征，为全年车市奠定了基调。
具体来看，2月前17天，全国乘用车厂家批发总量达到38.2万辆，虽同比去年下降42%，但较上月同期下降幅度更大，达到57%。然而，今年以来累计批发量仍保持增长态势，达到247万辆，同比增长17%，显示出市场的整体韧性。
在零售端，市场表现同样引人注目。2月1日至17日，市场零售总量为55.9万辆，同比去年下降14%，但较上月同期下降幅度有所收窄，为43%。今年以来累计零售量更是高达259.4万辆，同比增长34%，彰显出消费者购车需求的持续释放。
在新能源领域，市场同样展现出其独特的魅力。2月前17天，全国乘用车厂家新能源批发总量为13.9万辆，同比去年下降45%，较上月同期下降50%。尽管如此，今年以来累计批发量仍达到82.1万辆，同比增长28%，显示出新能源市场的强劲增长势头。
零售端方面，新能源车市场同样表现出色。2月1日至17日，新能源车市场零售总量为16.5万辆，同比去年下降15%，但较上月同期下降幅度有所收窄。今年以来累计零售量更是高达83.2万辆，同比增长59%，成为车市中的一大亮点。
春节前，历来是首购群体购车的黄金期。然而，今年受楼市、股市不旺等因素影响，居民消费心态相对保守，入门级燃油车市场略显疲软。此外，近期长江流域雨雪冰冻天气也对电动车的补能与续航造成了一定影响，进一步加剧了市场的复杂性。
尽管如此，从日均零售数据来看，2月第1周全国乘用车市场日均零售量达到5.4万台，同比去年2月增长48%，环比上月同期增长1%，显示出市场在春节前的短暂回暖。然而，第2-3周（5-17日）日均零售量则有所下降，同比去年2月下降32%，环比上月同期下降55%，反映出市场在春节前的波动与不确定性。
