在汽车制动系统中，刹车片如同"隐形卫士"，其抗剪强度直接关乎行车安全。所谓抗剪强度，即摩擦材料与钢背/靴之间的粘接牢固程度。这项指标堪称制动器衬板与闸瓦的"生命线"——粘接越稳固，制动效能越可靠，胶接工艺的精湛程度由此可见一斑。无论是盘式制动器的精密衬板，还是鼓式制动器的厚重闸瓦，抗剪强度都是衡量其性能优劣的关键标尺。
进行抗剪强度测试需配备专业设备：压力试验机、拉力试验机或液压驱动头构成的剪切力试验机必不可少。这些"科技卫士"需配备高精度记录装置，实时捕捉剪切过程中的力值变化，确保数据毫厘不差。测试时，平均负荷率需控制在4500±1000N/s，或头部运动速度保持10±1mm/min，方能准确评估各类制动器刹车片的性能，从大型货车到轻便摩托车均可覆盖。
样品处理同样讲究：既可整块测试，也可分割取样。剪切面设计需巧妙——或完整覆盖装配区域，或沿衬里宽度精准切割。这种"量体裁衣"的测试方式，确保了不同结构刹车片的性能都能得到真实反映。
常温测试通常在23~25℃的室温环境下进行。若需高温测试，则需先将样品静置30分钟，再均匀加热至规定温度：盘式制动器需达300±10℃，鼓式制动器则为200±10℃。随后，在30秒内完成剪切试验，模拟极端工况下的制动表现。
测试时，样品需固定于专用夹具，以规定速率施加载荷，直至刹车片与后板或蹄片完全分离。整个过程中，试件温度、剪切力值、剪切图形及面积百分比均需详细记录，为性能评估提供全面数据支撑。其他检验项目则参照相关标准严格执行，确保每个环节都经得起推敲。
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