机油，作为汽车发动机的“血液”，承担着润滑减少摩擦的重任。然而，在城市频繁起停、交通拥堵的驾驶环境下，汽车有时会出现烧机油的现象。烧机油，即机油不慎进入发动机燃烧室，与混合气一同燃烧，这不仅会导致车辆氧传感器损坏、燃烧室积碳增加，还会引发怠速不稳、加速无力、油耗上升以及尾气排放超标等一系列问题。更为严重的是，长期烧机油还可能使发动机润滑不足，进而造成损伤甚至报废。
面对汽车轻微烧机油的情况，车主们不必过于惊慌。采取一些有效的措施，往往能够缓解甚至解决这一问题。
首先，机油的选择至关重要。避免使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，选择品质上乘、粘度适中的机油，可以有效减少烧机油现象的发生。
其次，机滤的更换也不容忽视。一个优质的机滤能够清洁发动机内部、节油并降低排放，对减轻机油消耗及烧机油问题大有裨益。
再者，汽油的品质同样影响着烧机油的情况。选择高品质的汽油，能够减轻发动机的负担，从而减少烧机油的现象。
最后，稳定的车辆保养周期和避免长时间高速行驶也是预防烧机油的重要措施。
对于汽车烧机油的现象，车主们在选择机油时还需特别注意粘度。尤其是老旧车辆，由于发动机磨损较大，气缸密封性可能有所下降，因此建议选择粘度较大的机油，如10W-40甚至10W-50。粘度大的机油能够增加气缸的密封性，提高些许功率，同时缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。
那么，如何判断自己的车辆是否有烧机油的现象呢？眼观是一个简单有效的方法。清晨冷车启动后，查看排气管是否冒蓝烟；猛加速时，观察是否有蓝烟冒出。同时，也可以根据机油尺的刻度变化以及汽车动力是否有下降等方面来判断汽车是否烧机油。
