近日，据权威汽车投诉平台《车质网》最新统计数据显示，2024年6月，该平台共受理车主有效投诉信息高达10975宗，尽管环比下降10.6%，同比下降22.9%，但投诉量依然不容小觑。此次投诉共涉及878款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型多达197款，汽车市场的质量与服务问题再次引发广泛关注。
在“2024年6月车型投诉TOP30排行榜”中，一汽丰田、AITO问界、长安汽车、东风日产、广汽本田、广汽丰田、长安福特和奇瑞汽车等品牌赫然在列。其中，日系品牌一汽丰田因“仪表台开裂；部件老化”等老生常谈的问题，旗下锐志、卡罗拉两款车型更是被投诉至榜单第一和第三名，尽管锐志已在2017年正式停产，但遗留问题仍让车主们头疼不已。
东风日产天籁则因“系统升级问题、导航问题”被投诉至榜单第五名，广汽本田皓影和广汽丰田凯美瑞也分别因“轮胎开裂、部件开裂”以及“系统升级问题、影音系统故障”等问题上榜，日系品牌在投诉榜上的“独领风骚”，无疑给其品牌形象蒙上了一层阴影。
在众多投诉车型中，AITO问界M7的表现尤为引人注目。该车型因“新旧款迭代纠纷；车身共振”等问题被投诉至榜单第二名，6月投诉量高达137起，相较于5月的79起，投诉量激增，令人咋舌。据车质网分析，问界M7投诉量持续攀升，主要源于厂家迟迟未能给出合理解决方案。
不少问界M7车主表示，销售人员未明确告知新老款差别，导致他们购买了老款车型，权益受损却得不到厂家补偿，这种行为让老车主们感到非常失望。更有部分车主反映，问界M7在行驶过程中，时速在30-60公里之间，行驶到颠簸路面时，会发生明显的低频共振，车内发出咚咚的声音，如同打鼓一般，同时导致耳膜非常不舒服，还有低频的轰鸣声让人头昏脑胀，严重影响了驾驶舒适性。
