近日，一辆行驶里程高达25万公里的丰田卡罗拉进厂进行保养，其底盘状态究竟如何，成为了众多车主和汽车爱好者关注的焦点。这辆卡罗拉不仅行驶里程远超一般车辆，更以其稳定的性能和出色的油耗表现，赢得了车主的赞誉。
这辆卡罗拉为混动车型，从叶子板侧面的“HYBRID”标识便可一目了然。后排座椅下部配备的动力电池，在起步时能够提供强劲动力，有效减少能耗。据车主介绍，这辆卡罗拉的平均油耗仅为百公里五个多油，堪称节能典范。
仪表显示，这辆卡罗拉的总里程已经达到了25万8千多公里，这一数字足以证明其耐用性和可靠性。打开发动机舱盖，可以看到发动机舱内干净整洁，维修师傅在放出旧机油前，拔出机油尺检查机油液位，发现仍在正常范围，说明发动机并未出现烧机油的问题。
将车辆升起后，维修师傅拆下了发动机下部的小护板，对发动机和变速箱的下部进行了仔细检查。结果发现，这些部位并未出现渗油和渗水的痕迹，显示出丰田卡罗拉在底盘防护方面的出色表现。
发动机油底壳采用铁材质，坚固耐用。旧机油已经顺利放出，右侧偏上的位置便是机油滤芯的安装处。新机油滤芯安装便捷，且设计位置合理，拧下时流出的机油不会流到工具或手上，体现了人性化设计。
前部悬挂采用麦弗逊式独立悬架，下支臂构造结实，由双层冲压钢板焊接而成，并设有打孔设计，既减轻了重量又增强了强度。下支臂的胶套和球头状态良好，显示出底盘部件的耐用性。
然而，在检查过程中也发现了一个小问题：稳定杆小连杆的球头胶套破损，导致润滑油渗出。不过，维修师傅表示，这并不会对车辆行驶造成太大影响，只需及时更换即可。
