在汽车世界中，德系车烧机油、日系车产机油的说法广为流传，烧机油这一现象往往令车主们头疼不已。然而，有一种发动机却与众不同，它不仅不排斥烧机油，反而“无机油不欢”，不烧机油就难以顺畅工作，它就是令人叹为观止的转子发动机。
发动机在高速运转时，活塞与气缸等部件之间的摩擦极大，机油作为润滑与保护的关键角色，不可或缺。但通常情况下，我们总是希望机油能够“安分守己”，不要过多地进入燃烧室。然而，转子发动机却是个例外。
转子发动机摒弃了传统的活塞结构，仅凭高速旋转的转子便完成了四冲程发动机的整个工作循环。这种别具一格的设计，虽然带来了高效与低噪音的优势，但也带来了摩擦问题。由于转子旋转时燃烧室不断变化，传统的机油润滑密封区域不复存在，因此，机油只能与燃油一同注入，成为了转子发动机不可或缺的“燃料”之一。
转子发动机的功重比极高，1.3L的排量便能爆发出媲美2.0T的强劲动力，效率之高令人咋舌。然而，它的缺点也同样显著：油耗居高不下，结构精密导致维修保养成本高昂，而烧机油更是成为了其“家常便饭”。这些致命缺点，使得这一曾经风光无限的工业杰作逐渐被市场边缘化。
尽管如此，对于那些追求极致动力与独特驾驶体验的汽车爱好者来说，转子发动机依然具有无法抗拒的魅力。如今，依然有一些车辆搭载着这种疯狂的发动机，等待着勇敢的驾驶者去征服赛道，体验那份独一无二的激情与速度。当然，在出发前，别忘了备上几桶优质的机油，为你的转子发动机提供充足的“能量”支持。
