两年一度的上海车展再次拉开帷幕，百余款新车齐聚虹桥，虽然与往年相比，少了些许热闹与喧嚣，明星站台与熙熙攘攘的人群有所减少，但这场车展却以更加高效、理性且务实的方式，展现了汽车行业的最新动态与趋势。媒体日首日，便有大量销售人员现身，似乎预示着车展的新气象。而恰逢车展期间的降温，也为这场盛会增添了几分别样的氛围。
在这场汽车盛宴中，各大品牌纷纷亮出看家本领，从豪华到科技，从经典到创新，无一不展现出汽车行业的蓬勃生机。接下来，就让我们一起走进这场车展，看看那些不容错过的重磅车型。
梅赛德斯-奔驰此次车展携全品牌28款车型亮相，以两大全新平台车型领衔，展现了其强大的产品与科技实力。VAN.EA纯电架构平台的前瞻之作VisionV概念车全球首秀，以其“私享贵宾厅”的理念打造，发光镀铬格栅、可显示欢迎信息的迎宾屏等细节，带来了极具仪式感的登车体验。车内65英寸影院级显示屏与42个扬声器的杜比全景声系统，更是构建了一个七重交互体验的世界。
而MMA平台首款国产车型全新纯电长轴距CLA同样全球首秀，其CLTC工况续航达866公里，百公里电耗仅10.9千瓦时，搭载MB.OS全新架构，奔驰虚拟助手融合AI大模型，交互更加智能。此外，纯电长轴距CLA的长、宽、高分别达到4763/1856/1469毫米，轴距更达2830毫米，相较于标准轴距车型，后排乘客的乘坐体验得到了极大提升。
不仅如此，全新梅赛德斯-AMG GT63 4MATIC+也燃擎上市，4.0升V8双涡轮增压发动机带来了强悍的性能表现。奔驰持续深耕中国市场，未来将加大在华投入，以创新产品引领豪华出行新潮流。
保时捷此次车展带来了史上最大展车规模——18台展车，量产车与经典车双线并行。其中有9台来自保时捷博物馆的藏品，从初代911到勒芒冠军战车、达喀尔拉力赛战车以及曾经的超级跑车，以“时光车库”的形式诠释了“未来源于传承”的品牌哲学。
现场量产车同样亮点纷呈，期待已久的新款911 GT3与首次引进的911 GT3旅行版中国首秀，吸引了众多车迷的目光。而保时捷Heritage Design车系第三款车型——911 Spirit 70全球首发并启动预售，限量1500台，更是让保时捷粉丝们激动不已。
宝马集团携旗下三大品牌BMW、MINI与BMW Motorrad超30款新车型与多项首创新技术亮相此次车展。从BMW新世代驾趣概念车带来的智能驾控技术，到首创BMW新世代智能超感座舱和全新BMW新世代操作系统X驱动的人机交互创新，宝马集团以前沿科技演绎了电动化与数字化的深度融合。
这些全新车型和新科技的展示，不仅体现了宝马对中国市场的重视，更展示了其携手中国力量，全面应用包括人工智能在内的创新技术，凭借数字化加持的全新人机交互和智能驾驶乐趣，将“中国速度”转化为提升用户体验的核心动力的决心。
“豪华越野江湖，必须有中国品牌的一席之地。”怀揣着这样的夙愿，捷途纵横在此次车展上带来了一系列硬货。纵横G700、纵横G900、纵横F700、纵横G600等全系产品都以独立展台的形式进行了全球首发亮相。
同时，奇瑞自研的两栖专用航行推进器、纵横云台越野底盘、鲲鹏超能电混CDM-O系统等颠覆性越野技术也进行了同台展出。其中，捷途纵横G700定位于“全地形豪华电混越野SUV”，采用纵横之道硬派方盒子设计，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统等核心技术，展现了其强大的越野性能。
而G900则是一台超豪华两栖电混越野SUV，将车辆工程与船舶工程融为一体，将涡轮推进器与四轮驱动相结合，满载排水量4吨，最大航速4.5节，横渡长江都不在话下。它的防水等级达到了IP68级，是国标的96倍，车体也是船舶级的防锈处理，展现了其卓越的品质与性能。
